PaitaWebNoticias

Denuncia congresista Marisol Espinoza
Al estilo fujimorista pretenden privatizar puerto de Paita
* Decreto de urgencia reduce exigencias legales para venta de 14 proyectos a nivel nacional

El Decreto de Urgencia Nº 047-2008, emitido por el presidente de la República y publicado el día 18 de diciembre del 2008, consuma un acto de traición a la patria, señalo la Congresista nacionalista Marisol Espinoza.

El decreto en mención Declara de Necesidad Nacional y de ejecución Prioritaria los procesos de promoción de la inversión privada de 14 proyectos a nivel nacional que incluye al Puerto de Paita, y la viabilidad de los proyectos se podrá otorgar con estudios a nivel de prefactibilidad,

"Es inaudito que para el Proyecto del Alto Piura se solicitaban un sin número de requisitos y estudios y el MEF era tan riguroso con el cumplimiento de estas condiciones, ahora el Puerto de Paita es entregado con estudios a nivel de prefactibilidad, siendo el Puerto de Paita estratégico para la integración con el Brasil y la exportación de productos agrícolas de Piura y las regiones vecinas, se pretende privatizar al estilo del dictador Fujimori, con un Decreto de Urgencia".

El Decreto de Urgencia señala un plazo de 10 días hábiles para que los organismos Reguladores y la Contraloría General emitan sus opiniones respecto a los procesos de concesión de estos proyectos además en su Artículo 6º, restringe la posibilidad de solicitar información adicional a los organismos de fiscalización al señalar que todo pedido de información adicional para emitir opinión previa se harán una sola vez,

"Esto quiere decir que en menos de una semana los organismos tienen que emitir opinión sobre proyectos estratégicos para nuestro país como son los puertos, aeropuertos y carreteras y además si requieren conocer más datos sólo pueden hacer un solo pedido, el señor García no sólo quiere venderlo todo en el menor tiempo posible, si no que además no quiere que se le fiscalice, así el país queda a merced de los "faenones" de los amigos del señor García".

El Artículo 7º del Decreto de Urgencia señala que la contratación de consultorías para conocer el diseño de la transacción para la privatización, se realizara por invitación y le otorga un plazo de 10 días a PROINVERSION para publicar el reglamento para este proceso, "en buen castellano quiere decir que el señor Luis Carlos Rodríguez Martínez director ejecutivo Proinversión, tiene carta blanca para invitar a sus allegados y amigos para vender las empresas del estado, esto es cuestionable porque nosotros denunciamos hace algunos meses que la Licitación Pública Internacional PROINVERSION/LPI-013/2007, para la Contratación de Servicios de Consultoría para los Proyectos de los Terminales Portuarios de Paita, General San Martín de Pisco e Ilo, fue ganado por el consorcio Halcrow – Ikons – Chemonics y que la empresa chilena Ikons tenía como Socio – Gerente de la empresa al Sr. Sergio Alejandro Hinojosa Ramirez, personaje que el 1 de abril del 2003, fue recluido en el anexo cárcel Capuchinos de Chile por la jueza Gloria Ana Chevesich por firmar convenios con precios abultados, los cuales habían sido adjudicados mediante licitación cerrada a la empresa GAT por un monto de US $ 2,964,528 de dólares, todo un Rómulo León chileno, ahora sin fiscalización y en tiempo récord tendremos seguramente muchos más Fortunatos Canan e Hinojosas en los procesos de privatización".

Finalmente el Artículo 9º del Decreto de Urgencia reduce las exigencias legales para estos procesos de concesión y otorga Plenos poderes a Proinversión para con la sola aprobación de su Consejo Directivo pueda aprobar la modalidad de promoción de la inversión, el Plan de Promoción y designar los miembros de los Comités Especiales, "no olvidemos que para el caso de la venta de tierras para etanol los funcionarios del Comité Especial designados para la venta por Proinversión no pudieron ser comprendidos en las acciones administrativas que correspondía por no haber realizado el saneamiento legal y físico de los terrenos vendidos a Maple y que incluía ha poblaciones, infraestructura pública y restos arqueológicos, es decir estaban blindados para cometer los errores que quisieran sin ser sancionados, ahora se repite la historia con los proyectos estratégicos como el Puerto de Paita si algo sale mal estos señores no estarían sujetos a las sanciones del estado peruano".